南航B747-400F装载指南

波音747-400飞机是波音公司生产的四发(动机)远程宽机身运输机和宽机身客机,采用双层客舱及独特外形设计。

1 M、G、R、K/L型集装器标准装载布局、轮廓及限制重量
1.1 M型(PM/P6板或AM箱,底面尺寸318*244cm)
1.1.1 标准装载布局

南航B747-400F装载指南

1.1.2 标准轮廓及限制重量
1.1.2.1 主货舱装载
轮廓代码:Q6(AMA集装箱,ULDR标准轮廓A)
装载位置:主货舱A2至D区域,共6个位置。
限制重量:A2、B1单个位置最大限重3674kg,C、D区域两侧单个位置最大限重6123kg。
特殊说明:受主货舱非对称限制的影响,装载在C、D区域的Q6型板重量不建议超过4851kg。

南航B747-400F装载指南

轮廓代码:S1
装载位置:主货舱A1位置(机鼻门),共1个位置。
限制重量:最大限重3674kg。

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轮廓代码:S2
限制重量:最大限重3674kg。
装载位置:主货舱A2位置使用机鼻门装卸时需要符合S2轮廓。
限制重量:最大限重3674kg。
特殊说明:A2位置货舱轮廓可正常装载Q6型,此时只能使用主货舱侧门装卸;如果使用主货 舱机鼻门装卸,必须符合该S2型轮廓。

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轮廓代码:Q7(AMD集装箱,ULDR标准轮廓D)
装载位置:主货舱E至T区域,共23个位置。
限制重量:P、R区域两侧单个位置最大限重6123kg,T位置最大限重2041kg,其余区域单个位置基本限重为6803kg。
特殊说明:为避开主货舱侧门开关时的舱门连杆运动,PL位置装载的Q7最大高度由300cm消减为287cm,收边尺寸244cm维持不变,为便于操作,报载时需在UWS中备注栏标注“PL”。

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轮廓代码:QM(AMP集装箱,ULDR标准轮廓P)
装载位置:下货舱11P至42P,共9个位置,可选装QM或QW。
限制重量:单个位置最大限重5034kg。

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轮廓代码:QW(AMU集装箱,ULDR标准轮廓U)
装载位置:下货舱11P至42P,共9个位置,可选装QM或QW。
限制重量:单个位置最大限重5034kg。

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1.2 G型(PG板,底面尺寸606*244cm)
1.2.1 标准装载布局

南航B747-400F装载指南装载说明:
(1)PG板可在主货舱C至S区域两侧装载,单板占用前后两个M型位置,在不打乱M型布局、连续装载的情况下,主舱最多可装11个。
(2)PG板在主货舱独立(非连续)装载时,应选择CD、FGH、KLM和RS四个舱段(上图方框范围)进行装载,即避免占用E、J和P区域, 否则会导致前或后紧邻位置无法装载M型集装器,如DEL单独装载PG,因卡扣适配会导致部分占用CL或FL位置而无法装载PM板。
(3)根据《货机载重平衡手册》,主货舱也可采用G型纵向连装布局,即不以货舱内标识的M型布局为参照,以便装载更多G型板(需使用 机鼻门,最多可装13个),包机等特殊需要时可咨询货机载重平衡部门。

1.2.2 标准轮廓及限制重量
轮廓代码:Q6
装载位置:主货舱C、D区域两侧,共2个位置。
限制重量:单个位置最大限重11657kg。
特殊说明:受主货舱不对称限制影响,Q6型PG板重量不建议超过9182kg。

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轮廓代码:Q7L
装载位置:主货舱E至S区域左侧,最多5个位置。
限制重量:E至F区域基本限重14152kg,最大限重15669kg;G至J区域基本限重14152kg,最大限重28835kg;K至M区域基本限重13471kg,最大限重15669kg;R至S区域最大限重11657kg。

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轮廓代码:Q7R
装载位置:主货舱E至S区域右侧,最多5个位置。
限制重量:E至F区域基本限重14152kg,最大限重15669kg;G至J区域基本限重14152kg,最大限重28835kg;K至M区域基本限重13471kg,最大限重15669kg;R至S区域最大限重11657kg。

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1.3 R型(PR板,底面尺寸498*244cm) 1.3.1 标准装载布局

南航B747-400F装载指南

装载说明:
(1)相同于PG板,PR板可在主货舱C至S区域两侧装载,单板占用前后两个M型位置,在所占区域居中放置,重量前后平分至所占区域。
(2)不同于PG板,PR板可在主货舱横向装载,占用左右两个M型位置,具体说明如下:
(a)为便于操作,推荐在主货舱M型布局内横向装载;例如选H区域内装载, PR板前侧用G、H共用卡扣负责向前/垂直方向限动,后侧则要移动H、J共用 卡扣负责向后/垂直方向限动,重量整体计算在H区域内;这时由于移动卡扣, 将导致J区域无法装载M型集装器,当然也可选择移动主货舱其他计划留空位置 (如Q位置)的卡扣。
(b)需要特别注意的是:PR板横向装载时,前后均需有8个卡扣用于向前或向 后及垂直限动,否则不允许装载,具体如下图所示。
(c)基于上述要求,推荐优选P、R区域横向装载PR板,原因为P、R区域间设 有消防通道且有Q位置,配置多排卡扣,可供移动使用,即是说如横向装载PR 板少于3个,不需额外留空M型位置(P、R各装一个,第三个需使用移自Q位置的卡扣)。
(3)根据《货机载重平衡手册》,主货舱也可采用R型纵向或横向连装布局,即不以货 舱内标识的M型布局为参照,以便装载更多R型板(纵向最多可装15个、横向最多可装16个), 包机等特殊需要时可咨询货机载重平衡部门。

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1.3.2 标准轮廓及限制重量
1.3.2.1 主货舱纵向装载
轮廓代码:Q6
装载位置:主货舱C和D区域两侧,共2个位置。
限制重量:单个位置最大限重9570kg。
特殊说明:受主货舱不对称限制影响,Q6型PR板重量不建议超过7546kg。

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轮廓代码:Q7L
装载位置:主货舱E至S区域左侧,最多5个位置。
限制重量:E至F区域最大限重12882kg;G至J区域基本限重14152kg,最大限重23696kg; K至M区域最大限重12882kg;R至S区域最大限重9570kg。

南航B747-400F装载指南

轮廓代码:Q7R
装载位置:主货舱E至S区域右侧,最多5个位置。
限制重量:E至F区域最大限重12882kg;G至J区域基本限重14152kg,最大限重23696kg; K至M区域最大限重12882kg;R至S区域最大限重9570kg

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轮廓代码:Q7H
装载位置:主货舱E至S区域。
限制重量:G至J区域最大限重12609kg,其余区域最大限重7393kg。
特殊说明:为避开主货舱侧门开关时的舱门连杆运动,P位置装载的Q7H最大高度由300cm消减 为287cm,收边尺寸244cm维持不变,为便于操作,报载时需在UWS中备注栏标注“PL”。

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重量限制说明:

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